Bagaimanakah Pemampat Udara Skru Berfungsi?

Kompresor udara skru merupakan tunjang kepada operasi perindustrian moden, memberikan kuasa kepada pelbagai aplikasi daripada talian perakitan pembuatan hingga pengeluaran farmaseutikal. Kebolehpercayaan dan kecekapan tenaga mereka menjadikannya pilihan utama bagi perniagaan yang memerlukan bekalan udara mampat yang konsisten. Memahami mekanisme kerjanya tidak sahaja membantu dalam pengendalian optimum, tetapi juga membantu dalam memilih jenis yang sesuai—berminyak atau tanpa minyak—untuk aplikasi tertentu. Mari kita pecahkan proses tersebut dan terokai pertimbangan penting bagi pengguna perindustrian. Prinsip kerja kompresor udara skru adalah berdasarkan anjakan positif udara melalui putaran rotor yang saling berkait. Berikut adalah pecahan terperinci langkah demi langkah proses tersebut, dari pengambilan udara hingga penghantaran udara bertekanan tinggi:

Gambar: Sistem kompresor udara asas

Langkah 1: Pengambilan Udara

Proses bermula apabila motor pemampat memacu rotor lelaki, yang seterusnya memutar rotor perempuan (sama ada melalui jangkaian langsung atau gear penjajaran). Apabila rotor mula berputar, ruang antara lopak rotor (dikenali sebagai "kantung") mengembang, mencipta zon tekanan rendah di pelabuhan saluran masuk udara. Tekanan rendah ini menarik udara atmosfera melalui penapis, yang menyingkirkan habuk, kotoran, dan kontaminan lain bagi melindungi komponen dalaman pemampat.

Langkah 2: Pemampatan

Apabila rotor terus berputar, ruang udara terperangkap di antara lobus rotor dan rumah kompresor. Reka bentuk rotor yang saling kait secara beransur-ansur mengurangkan isi padu ruang ini apabila bergerak ke arah port pelepasan. Pengurangan isi padu ini meningkatkan tekanan udara—proses yang dikenali sebagai mampatan anjakan positif. Pada model yang disuntik minyak, minyak pelincir disuntikkan ke dalam ruang mampatan pada peringkat ini untuk menyejukkan udara, menyegel ruang di antara rotor, dan mengurangkan geseran.

Langkah 3: Pemisahan Udara-Minyak (Model Disuntik Minyak Sahaja)

Untuk pemampat berinjeksi minyak, campuran udara-minyak mampat dikeluarkan ke dalam tangki pemisah. Di sini, campuran tersebut diperlahankan, membolehkan titisan minyak yang lebih berat mengenap di bahagian bawah tangki. Udara kemudian melalui siri penapis (termasuk penapis penggumpalan) untuk mengeluarkan kabut minyak yang masih tinggal, memastikan udara yang dikeluarkan memenuhi piawaian ketulenan yang diperlukan. Minyak yang dipisahkan disejukkan, ditapis, dan diedarkan semula ke dalam ruang mampatan untuk digunakan semula.

Langkah 4: Penyejukan dan Pengeringan

Udara termampat menghasilkan haba disebabkan oleh pengurangan isi padu (pemampatan adiabatik). Untuk mencegah kerosakan kepada pemampat dan memastikan operasi yang cekap, udara termampat dilalukan melalui pendingin (sama ada berpendingin udara atau berpendingin air) bagi merendahkan suhunya. Penyejukan udara juga mengurangkan kandungan kelembapannya, kerana udara sejuk boleh menampung kurang wap air. Dalam aplikasi yang memerlukan udara kering, peralatan pengering tambahan (seperti pengering peresap atau pengering berpendingin) mungkin dipasang di hilir pemampat.

Gambar：PUFCO Pengering haba mampatan

Langkah 5: Pelepasan dan Penyimpanan

Udara termampat yang disejukkan, dikeringkan, dan ditulenkan kemudian dilepaskan dari pemampat dan disimpan di dalam tangki penerima udara. Tangki penerima bertindak sebagai penampan, meratakan turun naik tekanan dan memastikan bekalan udara yang stabil kepada aplikasi. Ia juga membenarkan sebarang kelembapan yang tinggal mengcondensasi dan mendap di bahagian bawah, di mana ia boleh dikeluarkan secara berkala.