Kā darbojas skrūves gaisa kompresors?

Skrūves gaisa kompresori ir mūsdienu rūpniecisko procesu pamats, nodrošinot darbību no ražošanas montāžas līnijām līdz zāļu ražošanai. To uzticamība un enerģijas efektivitāte padara tos par izcilu izvēli uzņēmumiem, kuriem nepieciešams pastāvīgs saspiesta gaisa padeve. To darbības principa izpratne palīdz ne tikai optimālai ekspluatācijai, bet arī pareizas veida izvēlei — ar eļļas piesmidzināšanu vai bez eļļas — konkrētām lietojumprogrammām. Apskatīsim procesu sīkāk un izpētīsim būtiskos aspektus, ko rūpnieciskajiem lietotājiem vajadzētu ņemt vērā. Skrūves gaisa kompresora darbības princips balstās uz gaisa pozitīvo pārvietošanu, kas notiek savstarpēji saistītu rotoru rotējot. Šeit ir detalizēts soļu apraksts procesam — no gaisa ieplūdes līdz augsta spiediena gaisa piegādei:

Attēls: Pamata gaisa kompresoru sistēma

1. solis: Gaisa ieplūde

Processs sākas tad, kad kompresora motors iedarbina vīriešu rotoru, kas savukārt pagriež sieviešu rotoru (vai nu tieši saķeroties vai caur laika regulēšanas pārnesēm). Kad rotori sāk griezties, telpas starp rotora lāpstiņām (ko sauc par "kabatām") paplašinās, radot zema spiediena zonu gaisa ieplūdes atverē. Šis zemais spiediens uzsūc atmosfēras gaisu caur filtru, kas noņem putekļus, netīrumus un citus piesārņotājus, lai aizsargātu kompresora iekšējās sastāvdaļas.

2. solis: Saspiešana

Kamēr rotori turpina rotēt, gaisa kabatas tiek ieslēgtas starp rotoru lāpstiņām un kompresora korpusu. Rotoru savstarpēji saistošā konstrukcija pakāpeniski samazina šo kabatu tilpumu, kamēr tās pārvietojas uz izplūdes atveri. Šis tilpuma samazinājums palielina gaisa spiedienu — šo procesu sauc par pozitīvu pārvietošanas kompresiju. Modeļos ar eļļas pievadīšanu šajā posmā kompresijas kamerā tiek ievadīta smērējošā eļļa, lai atdzesētu gaisu, noslēgtu spraugas starp rotoriem un samazinātu berzi.

3. solis: Gaisa-eļļas atdalīšana (tikai modeļiem ar eļļas pievadīšanu)

Ielejot eļļu kompresoriem, saspiestā gaisa un eļļas maisījums tiek izvadīts separatora tvertnē. Šeit maisījums tiek palēnināts, ļaujot smagākajām eļļas lāsēm nosēsties tvertnes apakšā. Pēc tam gaiss iziet cauri vairākiem filtriem (ieskaitot koalescences filtrus), lai noņemtu atlikušo eļļas miglu, nodrošinot, ka izvadītais gaiss atbilst nepieciešamajiem tīrības standartiem. Atdalītā eļļa tiek atdzesēta, nofiltrēta un atkal cirkulēta atpakaļ saspiešanas kamerā atkārtotai izmantošanai.

4. solis: Atdzišana un žāvēšana

Saspiežot gaisu, tas uzkarsējas dēļ tilpuma samazināšanās (adiabātiska saspiešana). Lai novērstu kompresora bojājumu un nodrošinātu efektīvu darbību, saspiesto gaisu pārvada caur dzesētāju (vienkārši gaisa dzesētu vai ūdens dzesētu), lai pazeminātu tā temperatūru. Gaisa dzesēšana arī samazina tajā esošo mitrumu, jo aukstāks gaiss var uzkrāt mazāk tvaika. Lietojumos, kuros nepieciešams sauss gaiss, aiz kompresora var uzstādīt papildu žāvēšanas iekārtas (piemēram, adsorbentu žāvētājus vai saldēšanas žāvētājus).

Attēls: PUFCO kompresijas siltuma žāvētājs

5. solis: Izplūde un uzglabāšana

Atdziestu, izžūto un attīrīto saspiesto gaisu pēc tam izvada no kompresora un uzglabā gaisa uzglabāšanas tvertnē. Uzglabāšanas tvertne darbojas kā buferis, izlīdzinot spiediena svārstības un nodrošinot stabili gaisa piegādi lietojumprogrammai. Tā arī ļauj atlikušajam mitrumam kondensēties un nosēsties tvertnes apakšā, kur to var periodiski izlaist.