Havo siqish uskunalari ishlashini barqarorlashtirishning muhim tarkibiy qismi sifatida moylash moyi kundalik texnik xizmat ko'rsatishda tez-tez e'tibordan chetda qoladi. Ko'pchilik uskuna boshqaruvi mutaxassislari yoki texnik xizmat ko'rsatish xodimlari noto'g'ri tushunchaga ega: "Barcha havo siqish uskunalari uchun moylash moylari bir-biriga o'xshaydi, shu sababli turli brendlardagi yoki turli modellardagi moylarni aralashtirish hamda foydalanish mumkin." Biroq, bu, ko'rinib turibdiki, zararsiz amaliyot juda katta xavfni o'z ichiga oladi — statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, havo siqish uskunalari moylash tizimlaridagi nosozliklarning 30% i moylarni noto'g'ri aralashtirish tufayli yuzaga keladi. Dunyo miqyosida havo siqish uskunalari sohasida tadqiqot va ishlab chiqarish bo'yicha yetakchi korporatsiya bo'lgan PUFCO Compressor (pufcocompressor.com) uskunalari foydalanuvchilari uchun moylash moylarini nima uchun aralashtirib bo'lmasligini tushunish — uskunalar xizmat ko'rsatish muddatini uzaytirish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish uchun juda muhim.
Havo kompressorining moylanish moyi faqat oddiy "moy" emas, balki bazaviy moy va qo'shimchalar bilan ehtiyotkorlik bilan formulalangan murakkab suyuqlik bo'lib, unda bazaviy moy umumiy tarkibning 90% dan ortiq qismini tashkil qiladi va moylanish moyining "skeleti" vazifasini bajaradi, qo'shimchalar esa uning ishlashini belgilovchi "ruhi"dir. Turli brendlardagi va modellardagi moylanish moylari bazaviy moy turlari va qo'shimchalar tizimlarida katta farqlarga ega bo'lib, ularni aralashtirish kimyoviy reaksiyalarning va ishlashdagi nuqsonlarning butun bir qatorini keltirib chiqaradi, bu esa havo kompressorining asosiy qismiga aylanishi mumkin bo'lgan qaytarib bo'lmas zarar etkazishiga ham sabab bo'lishi mumkin.
1. Asosiy sabab: Bazaviy moy turlarining mos kelmasligi
Asosiy moy turiga qarab, moylash moyining asosiy fizik va kimyoviy xususiyatlari to'g'ridan-to'g'ri belgilanadi va bu shuningdek, aralashish xavfi manbai hamdir. Hozirda bozorda havo siqish uskunalari uchun uchta asosiy moy turi mavjud: mineral moy, yarim sintetik moy va to'liq sintetik moy (masalan, PAO, poliester va boshqalar), ularning o'zaro eruvchanligi va ishlash xususiyatlari juda katta farq qiladi.
Mineral moy neftdan ajratib olinadi, uning qutblilik darajasi past (anil nuqtasi 80℃) va qo'shimchalarga bog'lanish kuchi zaif. U uzun muddat ishlatilganda qotma hosil qilishga moyil, shuningdek, uning oksidlanishga chidamlilik muddati 100 daqiqadan kam. Sintetik moylar (masalan, PAO va efirlar) tartibli molekulyar tuzilishga ega (viskozitet indeksi 150) va yuqori qutblilikka ega (anil nuqtasi < 60℃), shuningdek, qo'shimchalar eruvchanligi yuqori. Agar ular mineral moy bilan 20% dan ortiq nisbatda aralashtirilsa, qo'shimchalar cho'kib ketishiga sabab bo'ladi va zirhlangan ishqalanishga qarshi vosita ZDDP ning cho'kib ketish tezligi 30% dan ortiq bo'lishi mumkin.
Sintetik moylar orasida ham moslik muammolari mavjud. Masalan, PAO (polialfaolefin) ester moyi bilan aralashganda, esterlarning qutbli guruhlari (COO) PAO molekulyar tartibini buzadi, bu esa yuqori haroratda namoyish etiladigan viskozitet barqarorligining pasayishiga olib keladi — 100°C da viskozitet tebranishi 15% dan oshadi va moy filmi yuk ko'tarish qobiliyati 25% ga kamayadi (to'rt sharali sinov usulida ishqalanish izi diametri 0,3 mm ga oshadi). Ayniqsa, yuqori bosim yoki maxsus gaz siqishda ko'pincha ishlatiladigan PAG turdagi sintetik moy mineral moy, PAO va POE bilan mutlaqo mos kelmaydi. Ularni aralashtirish darhol emulsiyalanish, qatlamga ajralish va katta miqdorda loy hosil bo'lishiga sabab bo'ladi.
2. Qo'shimcha moddalar tizimining ziddiyati: Aralashtirilgandan keyin "kimyoviy jang"
Havo kompressorlari uchun ishlatiladigan har bir brendli moyning o'ziga xos qo'shimcha moddalar formulasiga ega bo'lishi — ishlab chiqaruvchining asosiy siridir, bu Coca-Cola va Pepsi-Cola formulalari kabi. Bu qo'shimcha moddalarga antioksidantlar, sirtlarni yeyishni oldini oluvchi moddalar, korroziyaga qarshi inhibitorlar, tozalovchi va tarqatuvchi moddalar, pishiriqni oldini oluvchi moddalar kiradi; ular qattiq ish sharoitlarida moyning ishlashini ta'minlash uchun o'z vazifalarini bajaradi.
Ikki xil brendli moylarni aralashtirganda, ularning asosiy moy turlari va namoyish etuvchi viskozitet darajalari bir xil ko'rinsa ham, siz ikkita butunlay boshqa "kokteyl formulalarini" aralashtiryapsiz. Mineral moylarda keng qo'llaniladigan antioksidantlar — bu to'siq qilingan fenollar (BHT), ularning qo'shilish miqdori 0,3–0,5% ni tashkil qiladi; sintetik moylar esa aksariyat hollarda amin asosidagi antioksidantlardan (masalan, fenotiazin) foydalanadi. Ularni aralashtirish vodorod uzatish reaksiyasiga sabab bo'ladi va oksidlanishga chidamlilik muddatini 40% qisqartiradi.
Shuningdek, turli brenddagi moylar uchun yuvuvchi dispersantlar (masalan, kalsiy sulfonat) va pishiriqni bostiruvchi moddalar (polisiloksan) formulasi nisbati har xil. Aralashtirilganda mikellarning tuzilishi buzilishi mumkin (mikellar shakllanishining tanqislik nuqtasi buziladi), natijada pishiriqni bostirish qobiliyati pasayadi — pishiriq balandligi 5 mm dan 15 mm gacha oshadi va bu moy nasosining moy so'rish qobiliyatini ta'sirlaydi. Sulfur-fosforli ishqalanishga qarshi moddalar (masalan, T321) sifatli antioksidlanish va ishqalanishga qarshi zinkli moddalar (ZDDP) bilan aralashtirilganda, agar sulfur-fosfor nisbati muvozanatsiz bo'lsa (S/P 3:1), bu mis detallarga korroziyani tezlashtiradi; korroziya tezligi yiliga 0,05 mm dan oshadi, bu spiral kompressorlarning mis germatiklarining vafot etishida keng tarqalgan hodisa.
3. To'g'ridan-to'g'ri zarar: Moylashning uzilishidan uskunaga zarar yetkazishgacha
Turli xil moy moylarini aralashtirish nafaqat moyning ishlashi buzilishiga olib keladi, balki zanjirli reaksiyalarning bir qatorini keltirib chiqaradi, bu havo kompressorini bevosita shikastlaydi va parvarishlash xarajatlari ko'pincha moy moyining narxidan o'n baravar ko'p.
3.1 Moylash samaradorligining keskin pasayishi
Aralashtirgandan so'ng, viskozitlik indeksi keskin o'zgaradi. Masalan, sintetik moyning viskozitasi indeksi 160 dan 120 dan pastga tushishi mumkin, natijada yuqori haroratlarda viskozitasi yetarli emas (masalan, 46-sonli moyning viskozitasi 100 °C da < 40 mm2/s). Molu plyonka qalinligi 5μm dan 3μm gacha kamayadi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri metall bilan bog'lanish xavfini 3 baravar oshiradi. Kiyinishning oldini oluvchi vosita tushgandan so'ng, sichqoncha koeffitsiyenti 0,08 dan 0,15 gacha oshadi va viskali rotorning to'qima yuzasining kiyinishi 50% ga oshadi.
3.2 Shudring va tuproq hosil qilish
Asfaltenlar mineral moyda va sintetik moydagi efirlar flokulyatsiya reaksiyasiga uchraydi va moy rezervuarining tubida kolloid cho'kma hosil qiladi. Agar qalinligi 2 mm dan oshsa, bu moy filtrini to'sib qo'yadi va bosim farqi 0,1 MPa dan oshadi. Shu bilan birga, antioksidantlarning ishlamay qolishi moyning 80℃ dan yuqori haroratlarda tezda oksidlanishiga sabab bo'ladi, natijada qattiq uglerodli cho'kmalar hosil bo'ladi; bu esa kirish klapani yadrosining yopishishiga olib kelishi mumkin, natijada noaniq yuklash sodir bo'ladi va to'xtatish chastotasi 40% ga oshadi.
3.3 Tizimdagi komponentlarning tezlashgan korroziyasi
Aralash moyning kislota qiymati tezda oshadi (oyiga 0.3 mgKOH/g dan ortiq). Agar kislota qiymati 2,0 mgKOH/g dan oshsa, yorug‘lik qutisining korroziya tezligi 200% ga oshadi. Shuningdek, efir sintetik moy NBR rezina g’altaklarida (hajm o’zgarish darajasi 10%) shishishga sabab bo’ladi, PAO esa ftorrezina g’altaklarida qisqarishga sabab bo’ladi (qattiqlik 15 Shore A ga oshadi); ikkala holat ham g’altaklarining ishlamay qolishiga olib keladi va sifatli oqimning 5% dan ortiq sifatli oqim yo’qotilishiga sabab bo’ladi.
3.4 Asosiy dvigatelning og'ir shikastlanishi
Qo'rg'oshin va cho'kma qismlar moy filtri, moy-gaz ajratgich va sovutgichni to'sib qo'yadi va natijada yuqori haroratli ogohlantirish, yorug'lik qutisining yeyilishi va vintli asosiy dvigatelning qulflanishiga olib keladi — asosiy dvigatelni ta'mirlash xarajatlari juda yuqori bo'ladi va og'ir hollarda butun asosiy dvigatel almashtirilishi kerak bo'ladi, bu esa normal ishlab chiqarish jarayonini jiddiy ravishda buzadi.
4. Havoning siqilish uskunasida moylash moyidan foydalanish bo'yicha uchta temir qoida
Molu qo'shilish oqibatida yuzaga keladigan xavflardan qochish uchun PUFCO Kompressor (pufcocompressor.com) quyidagi uchta temir qoidalarni yodda tutishni tavsiya qiladi, ular ham sanoatda tan olingan havo kompressorlarini saqlashning asosiy tamoyillari:
Faqatgina moylash moylari bir xil brend, bir xil model va bir xil texnik koʻrsatkichlar aralashishi mumkin. Hatto ular bir xil brenddan bo'lsa ham, turli xil modellar yoki texnik xususiyatlar xohlagancha aralashtirilishi mumkin emas, chunki ularning qo'shimcha formulalari har doim ham farq qilishi mumkin.
Turli brendlar → hech qachon aralashtirmang . Agar viskozitasi va asosiy moy turi bir xil ko'rinsa ham, turli xil brendlardagi qo'shimcha tizimlar asosan farq qiladi va aralashtirish muqarrar ravishda kimyoviy reaksiyalarga olib keladi.
Mineral moy sintetik moy → mutlaqo aralashtirilmaydi . Ikkalasi ham o'zlarining ishlashi va kimyoviy xususiyatlari bilan juda farq qiladi va aralashtirish nafaqat moylash rolini o'ynamaydi, balki uskunalarning shikastlanishini tezlashtiradi.
5. Oʻzingizga Moyni o'zgartirish/marka almashtirish uchun to'g'ri ishlash
Haqiqiy ishlab chiqarishda moylash moyining brendi yoki modelini almashtirish majburiydir. Bu vaqtda eski moyning yangi moy bilan aralashib ketishini oldini olish uchun to'g'ri operatsiya qadamlarini bajarish kerak. PUFCO kompressorining professional texnik jamoasi siz uchun quyidagi qadamlarni umumlashtirgan:
Havo kompressorini o'chiring va eski moy to'liq chiqarilishini ta'minlash hamda teri yonishini oldini olish uchun moyning haroratini xona haroratigacha pasaytiring.
Moy tushirish klapanini va moy filtrini oching, shunda moy tanki, moy quvuri va asosiy dvigatel ichidagi eski moy to'liq chiqarilsin va eski moyning qoldiqlari yangi moyga ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun.
Foydalanish maxsus tozalash moyi lubrikatsiya tizimini tozalash uchun havo kompressorini 10–15 daqiqa davomida bo'sh ishlash rejimida ishga tushiring va moy aylanish tizimi hamda komponentlarni to'liq tozalang.
Tozalash moyini to'liq chiqaring, moy tankida g'ovak yoki cho'kma borligini tekshiring va kerak bo'lsa ularni tozalang.
Yangi moy filtri va moy-gaz ajratgichni o'rnatib, belgilangan brend va modeldagi yangi moy qo'shing. Moy darajasi moy ko'rsatkichi shishasidagi yuqori va pastki belgilar orasida bo'lishi kerak.
Xulosa
Havo siqish uskunalari uchun moy — bu uskunaning "qoni"dir. Turli brend va modellardagi moyalarni ixtiyoriy aralashtirish — bu "mos kelmaydigan qon guruhlarida qon o'tkazish"ga o'xshaydi va uskunaga qaytarib bo'lmas zarar etkazadi. Havo siqish uskunalari asosida ishlab chiqarishni amalga oshiradigan korxonalar uchun to'g'ri moy tanlash va uni to'g'ri ishlatish — texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish va barqaror ishlab chiqarishni ta'minlashning kaliti hisoblanadi.
Havo siqish uskunalari yechimlarining global ta'minotchisi sifatida PUFCO Compressor (pufcocompressor.com) faqat yuqori sifatli vintli havo siqish uskunalari, markazdan qochma havo siqish uskunalari, ko'chma havo siqish uskunalari va boshqa mahsulotlarni emas, balki moylash moyini tanlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha professional texnik maslahatlarni ham taklif etadi; bu sizning uskunangizning ishlash xavflarini oldini olmoq va uning foydalanish muddatini maksimal darajada uzaytirmoqda. Agar siz ishlatayotgan moylash moyining aralashtrilishi mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa yoki PUFCO havo siqish uskunangiz uchun to'g'ri moylash moyini tanlash kerak bo'lsa, 24 soatlik ko'p tilli xizmat jamoamizga murojaat qilib, professional maslahat olishingiz mumkin.
Issiq yangiliklar
CN
