Агаарын компрессорын тогтвортой үйл ажиллагааг хангах гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох тосны тосыг өдөр тутмын засвар үйлчилгээний явцад ихэвчлэн үл тоомсорлож байдаг. Олон тоног төхөөрөмжийн менежерүүд, засвар үйлчилгээ эрхлэгчдийн ойлголт буруу байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ гэмт хэрэггүй мэт харагдах үйл ажиллагаа нь асар их эрсдэлтэй байдаг. Статистик мэдээллээр агаарын компрессорын тосолгооны алдааны 30% нь тосны буруу хольцоосоос үүдэлтэй. Агаарын компрессорын судалгаа, шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн салбарт дэлхийд тэргүүлж буй PUFCO Compressor (pufcocompressor.com) -ийн хэрэглэгчдэд тос тос нийлүүлэх боломжгүй шалтгааныг ойлгох нь тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртлуулах, засва
Агаарын компрессорын тос нь энгийн "цагаан туяан" биш, харин үндсэн тос, нэмэлт бодисуудтайгаар анхааралтай боловсруулсан цогц суулган бөгөөд үндсэн тос нийт бүрэлдэхүүний 90% -ийг эзэлж, тосны "хувь" болон үйлчилдэг Өндөр тосны өөр өөр брэнд, загвар нь үндсэн тосны төрөл, нэмэлт системд ихээхэн ялгаатай бөгөөд тэдгээрийг хольцох нь химийн хариу үйлдэл болон үйл ажиллагааны алдааг үүсгэж, агаарын компрессорын хостд ч мөн буцаашгүй хохирол учруулж болно.
1. Үндсэн шалтгаан: Газаршлын тосны төрөлд нийцүүлэхгүй
Базагийн тосны төрөл нь тосолгооны тосны үндсэн физик, химийн шинж чанарыг шууд тодорхойлж, хольцох эрсдлийн гол эх үүсвэр мөн. Зах зээлд агаарын компрессорын үндсэн тосны гурван төрөл байдаг: эрдэс тос, хагас синтетик тос, бүрэн синтетик тос (PAO, полиэстер гэх мэт) бөгөөд тэдгээрийн харилцан уусдаг байдал, гүйцэтгэлийн ялгаа нь их юм.
Ашигт малтмалын тосыг газрын тосоос боловсруулж, бага хоолойтой (анилины цэг 80°C) ба нэмэлт бодистой холбох хүч нь сул байдаг. Урт хугацааны хэрэглээний дараа шохойн бүрэлдэхүүнд өртдөг бөгөөд хүчилжилтийн эх үүсвэрийн хугацаа нь 100 минут хүрэхгүй байдаг. Синтез тос (PAO, эстер гэх мэт) нь цэвэр молекулын бүтэцтэй (вискоззтийн индекс 150) ба өндөр хоолой (анилин цэг < 60°C), нэмэлт бодисын өндөр шилжүүлэгтэй байдаг. Хэрэв минерал тосны 20%-аас дээш харьцаатай бол нэмэлт хуримтлалыг үүсгэдэг бөгөөд хуримтлалын эсрэг агентлаг ZDDP-ийн хуримтлалын түвшин 30%-аас дээш хүрч болно.
Хиймэл тосны хувьд ч гэсэн нийцүүлэн ажиллахгүй асуудал бий. Жишээ нь, PAO (полиалфаолефин) -ийг эстер тосны хооронд хольсон тохиолдолд эстерийн хольц бүлэг (COO) нь PAO-ийн молекулын байрлалыг устгадаг бөгөөд энэ нь өндөр температурын вискоззтын тогтвортой байдлыг бууруулдаг. 100 °C-д ви Ялангуяа PAG төрлийн хиймэл тос, их даралттай эсвэл онцгой хийний даралтад ихэвчлэн ашигладаг нь эрдэс тос, PAO, POE-тэй огт нийцэхгүй. Тэдгээрийг хольж, эмульсифик, давхаргын болон их хэмжээний шохойн ургамал үүсгэх нь шууд болно.
2. Нэмэлт систем зөрчил: "Химийн тэмцэл"
Агаарын компрессорын тос бүр өөрийн гэсэн тусгай нэмэлт бүтээгдэхүүний бүтэцтэй байдаг. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн гол нууц юм. Яг л Coca-Cola болон Pepsi-Cola-гийн бүтэцтэй адил. Эдгээр нэмэлт бодисууд нь антиоксидант, хувцаслалт, хатуужилтын эсрэг бодисууд, угаах бодисын диспергент, өөх бүрхүүлт эсрэг бодисууд гэх мэт нь газрын тосны үйл ажиллагааг хүнд ажлын нөхцөлд хангах үүргээ гүйцэтгэдэг.
Хоёр төрлийн тос хольсон үед, тэр ч байтугай тэдгээрийн үндсэн тосны төрөл, хатуужилт ижил мэт санагдаж байгаа ч гэсэн, та хоёр өөр "коктейлийн загварыг" хольж байна. Ашигт малтмалын жишгээр их хэрэглэгддэг антиоксидантууд нь 0.3%-0.5% нэмэлт хэмжээтэй хориотой фенол (BHT) байдаг бол хиймэл тосны жишгээр ихэнхдээ аминд суурилсан антиоксидантууд (хүнд нь фенотиазин) ашигладаг. Хоёулаа хольцуулахад хидроген шилжүүлэх реакц үүсч, хүчилжилтийн индукцийн хугацааг 40% -иар бууруулна.
Түүнчлэн, ялгаатай маркийн тосны дээд хувьсгалт бодис (жишээ нь кальцийн сульфонат) ба шүүрхийн сааралдагч бодис (полисилоксан) -н найрлага харьцаа өөр өөр бөлгөөн. Холимог хийх үед мицелл бүтцүүд разрушит болж (критик мицелл концентрацийн тэнцвэр алдагдаж), урвуу хоолойн чадвар буурж (шүүрхийн өндөр 5 мм-с 15 мм хүртэл нэмэгдэж), тосны насосын тос шингээх чадварыг нөлөөлж. Хүхэр-фосфор агуулдаг зовлон төрүүлэхгүй бодис (жишээ нь Т321) цинк агуулдаг антиоксидант ба зовлон төрүүлэхгүй бодис (ZDDP) -тэй холимог хийх үед хүхэр-фосфор харьцаа тэнцвэр алдагдвал (S/P 3:1), меднүүдийн коррозион хурд нэмэгдэж, коррозион хурд жилд 0,05 мм-с илүү болж, винтов машинд меднүүдийн салгын гэмтэл нь түүний гэмтлийн нэг түлхүүр шалтгаан бөлгөөн.
3. Шууд хориг: Тослолын хүчирдүүрлэлснээс төхөөрөмжийн гэмтэл хүртэл
Олон төрлийн тос хольцох нь зөвхөн тосны үйл ажиллагааны алдааг үүсгэх төдийгүй цуврал зангилааны хариу үйлдлийг үүсгэж, агаарын компрессорын системийг шууд гэмтүүлж, засварын зардал нь ихэвчлэн тос тосны зардалгаас хэдэн арван дахин их байдаг.
3.1 Зөөлөн шинжилгээний үр дүнгийн хурдацтай буурсан байдал
Хольж дууссаны дараа, нягтлалын индекс эрс өөрчлөгдөх болно. Жишээ нь, синтетик тосны хальс нь 160-аас 120-аас доош буурч, өндөр температурт хангалтгүй хальс үүсгэдэг (жишээ нь No 46 тосны хальс 100 °C-д < 40mm2/s). Газрын тосны хавтгай 5μm-ээс 3μm-д буурч, металлтай шууд холбогдох эрсдэлийг 3 дахин нэмэгдүүлнэ. Хуурайшилттай тэмцэх агент хуурайшихад, сүрдлийн коэффициент 0.08 -ээс 0.15 -д нэмэгдэж, буудлын роторны сүлжээний гадаргууны гадаргуу 50% -иар нэмэгдэнэ.
3.2 Уран барилгын ургамал үүсгэх
Минерал тосонд асфальтенын, синтетик тосонд эстерүүдийн нүүрсүүд хурдасгаж, тосны савны хөндлөн хэсгүүдэд коллоид тунадас үүсгэнэ. Тунадасын зузаан 2 мм-ээс илүү бол тосны шүүртүүр бүтэн хаагдах ба даралтын ялгаа 0,1 МПа-аас илүү болно. Хамтран антиоксидантүүдийн газардаж, 80℃-с дээш хүртэл тос хурдасгаж исэлдмүүр, хатуу нүүрсний тунадас үүсгэнэ, үүнээс урсгалын вентильн цөм адгезив шингэж, хэвийн бүтцүүртүүрт хувирч, зогсоолын давтамж 40% нэмэгдмүүр.
3.3 Системийн компонентүүдийн хурдасгаж коррози
Холимог тосны хүчлийн утга хурдан өснө (сард 0.3 мгKOH/г-с илүү). Хүчлийн утга 2.0 мгKOH/г-с дээш өсвөл, үүрдүүний коррозийн хурд 200%-иар нэмэгддү. Гэтэл, эстер синтетик тос NBR гумми уртасгагчид (эзлэхүүний өөрчлөлтийн хурд 10%) үүрдүүний хавдран өргөсгөх үйлдлийг үүсгэдү, харин PAO фторгумми уртасгагчид шувхрах үйлдлийг үүсгэдү (хатуушилт 15 Shore A-аар нэмэгддү), аль аль нь уртасгагчийн хугаралд хүрдү, урсгалын хурд номинал урсгалын 5%-с илүү болж, тосны алдагдал үүсдү.
3.4 Төв хөдөлгүүрт хүнд гэмтэл
Туннел ба тунадас хоёр тосны шүүртүүр, тос-хийн салгагч, хөхрүүлэгчийг бүтцүүрдү, үүн дотор дулааны тревога, үүрдүүний дүүрэл, винтов төв хөдөлгүүрийн хорхойлт үүсдү — төв хөдөлгүүрийн засварын зардал их бөх, хүнд тохиолдолд төв хөдөлгүүр бүтнээр солигддү, үүн дотор үйлдвэрлэлийн хэлбэрт хүнд нөлөө үзүүрдү.
4. Агаарын шахуургын тосны ашиглалтын гурван төрөлдүү дүрэм
Газрын тос хольж, үүсэх эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд PUFCO Compressor (pufcocompressor.com) нь дараах гурван батлагдсан дүрмийг анхаарч ажиллахыг зөвлөж байна. Эдгээр нь агаарын компрессорын засварын салбарт хүлээн зөвшөөрөгдсөн үнд
Зөвхөн ижил брэнд, ижил загвар, ижил тодорхойлолт холимог байж болно. Хэдийгээр тэдгээр нь ижил брэндээс ирсэн ч гэсэн янз бүрийн загвар эсвэл тодорхойлолыг хүссэнээрээ хольж болохгүй, учир нь тэдгээрийн нэмэлт бүтээгдэхүүний формула нь өөр байж болно.
Төрөл бүрийн брэнд → хэзээ ч хольж болохгүй - Тийм ээ. Хэдийгээр илтгэл болон үндсэн тосны төрөл ижил мэт санагдаж байгаа ч янз бүрийн брэндийн нэмэлт систем үндсэндээ ялгаатай бөгөөд хольцох нь химийн хариу үйлдлийг зайлшгүй үүсгэнэ.
Эрдэс малтмал хиймэл малтмал → огтхон ч хольдоггүй - Тийм ээ. Хоёр төрлийн үйл ажиллагаа, химийн шинж чанар нь маш ялгаатай бөгөөд хольцох нь зөвхөн тосолгооны үүргийг гүйцэтгэхгүй, харин ч тоног төхөөрөмжийн гэмтлийг хурдасгах болно.
5. Газрын тосны солилцоо/машины солилцоо хийх зөв үйл ажиллагаа
Ажлын нөхцөлд тосны марка эсвэл загварыг солих нь үл хүртэмүүн. Энэ үед хуучин тос үлдэж шинэ тосноос боорцогдохыг саархуулж, зөв ажиллагааны алхамуудыг дагаж хэрэгжүүлэх шаардлагатай. PUFCO Компрессорын професионал техник бүрэлдэхүүн дараах алхамуудыг та нарын хүртүүлэхүүн хийж өгч буй:
Агаарын компрессорыг зогсоож, тосны температур тааруулж өрөөний температурт хүртүүлж, шархлаас саархуулж, хуучин тосыг бүрэн гаргаж авахыг хангаж.
Тосны гаргагч вентиль ба тосны шүүртүүрүүдийг нээж, тосны сав, тосны гуурцаг, гол хөдөлгүүрт бүрэн хуучин тосыг гаргаж аваж, хуучин тосын үлдэц шинэ тосыг боорцогдуулахыг саархуулж.
Ашиглах тусгай цэвэрлэх тос тосны системийг цэвэрлэхүүн хийж, агаарын компрессорыг 10–15 минут хоосон ажиллуулж, тосны зам ба деталейд бүрэн цэвэрлэхүүн хийж.
Цэвэрлэх тосыг бүрэн гаргаж аваж, тосны савт хуурцаг юм уу тунадас байгаа эсэхийг шалгаж, шаардлагатай тохиолдолд цэвэрлэж.
Шинэ тосны шүүртүүр болон тос-хийн салгагч суулгаж, тодорхойлсон бренд ба загварын шинэ тос нэмж, тосны түвшин тосны харах шилд дээд ба доод хуваарийн хооронд байх ёстой.
Дүгнэлт
Агаарын шахуургын тос нь төхөөрөмжийн «цус» юм. Янз бүрийн бренд ба загварын тоснуудыг санамсаргүй холимжлох нь «бүтэн бүтэн бүлгүүдтүүр цус сүүлдүүлэх»тэй адил, төхөөрөмжид урвуу хохирол учруулна. Агаарын шахуургын тусламжтай үйлдвэрлэл хийдэг үйлдвэрүүддүүн зөв тос сонгох, түүнийг зөв ашиглах нь засварын зардлыг бүүрдүүлэх, тогтвортой үйлдвэрлэл хангах гол нөхцөл юм.
Агаарын шахуурга шийдлүүдийн дэлхийн нийлүүлэгч бүлгийн хамаарах PUFCO Compressor (pufcocompressor.com) өндөр чанарын шүүршүүр агаарын шахуургас, төвдүүр агаарын шахуургас, зөөврийн агаарын шахуургас болон бусад бүтээгдэхүүнүүдийг санал болгохын гадна, тосны сонголт ба үйлдүүлэлтийн тухайд професиональ техникийн зөвлөгөө үзүүлж, та нарын төхөөрөмжүүдийн ажиллах хугацааг хамгийн их бүтээмжтэй уртасгаж, үйлдүүлэлтийн рискуудыг саархуулж буй. Хэрэв та ашиглаж буй тос холимогдохуйц эсвэл PUFCO агаарын шахуургатай хамт ашиглахын тулд тохиромжтой тос сонгох шаардлагатай бол, манай 24 цагийн олон хэлт үйлчилгээний бүлгийн холбоо тогтоож, професиональ зөвлөгөө аваа.
Халуун мэдээ
CN
