Kā galvena sastāvdaļa, kas nodrošina gaisa kompresoru stabilo darbību, eļļa bieži tiek ignorēta ikdienas apkopē. Daži aprīkojuma vadītāji vai tehniskās apkopes personāls ir nepareizi informēti: "Visas gaisa kompresoru eļļas izskatās vienādi, tāpēc dažādu zīmolu vai modeļu eļļu sajaukšana ir pieļaujama." Tomēr šī, šķietami nekaitīgā darbība, slēpj lielus riskus — statistika rāda, ka 30 % gaisa kompresoru eļļošanas bojājumu rodas tieši nepareizas eļļu sajaukšanas dēļ. Lietotājiem, kuri izmanto PUFCO kompresorus (pufcocompressor.com), pasaules līderi gaisa kompresoru pētniecībā un ražošanā, ir ļoti svarīgi saprast, kāpēc eļļas nedrīkst sajaukt, lai pagarinātu aprīkojuma kalpošanas laiku un samazinātu apkopes izmaksas.
Gaisa kompresora eļļa nav vienkārši "eļļa", bet sarežģīta šķidruma maisījuma veids, ko rūpīgi izstrādājuši, izmantojot bāzes eļļu un piedevas, kur bāzes eļļa veido vairāk nekā 90% no kopējā sastāva un kalpo kā eļļas "skelets", kamēr piedevas ir tās "dvēsele", kas nosaka tās ekspluatācijas īpašības. Dažādu zīmolu un modeļu eļļām ir būtiskas atšķirības bāzes eļļu veidos un piedevu sistēmās, un to sajaukšana izraisīs virkni ķīmisku reakciju un ekspluatācijas traucējumu, kas pat var izraisīt neatgriezeniskus bojājumus gaisa kompresora galvenajai daļai.
1. Galvenā iemesla: Bāzes eļļu veidu nesaderība
Bāzes eļļas veids tieši nosaka smērvielas pamatfizikālās un ķīmiskās īpašības, kā arī tas ir galvenais maisīšanas risku avots. Tirgū ir trīs galvenie gaisa kompresoru bāzes eļļu veidi: minerāleļļa, pus-sintētiskā eļļa un pilnībā sintētiskā eļļa (piemēram, PAO, poliesters utt.), un to savstarpējā šķīstamība un ekspluatācijas īpašību atšķirības ir ļoti lielas.
Minerāleļļa ir rafinēta no naftas, tai ir zema polaritāte (anilīna punkts 80 ℃) un vāja saistība ar piedevām. Ilgstošas lietošanas rezultātā tā ir pakļauta nogulšņu veidošanai, un tās oksidācijas indukcijas periods ir mazāks par 100 minūtēm. Sintētiskās eļļas (piemēram, PAO un esteri) ir ar vienmērīgu molekulāro struktūru (viskozitātes indekss 150) un augstu polaritāti (anilīna punkts < 60 ℃), kā arī augstu piedevu šķīstamību. Ja tās tiek sajaucot ar minerāleļļu attiecībā, kas pārsniedz 20 %, rodas piedevu izgulsnēšanās, un nodilumizturīgās piedevas ZDDP izgulsnēšanās ātrums var sasniegt vairāk nekā 30 %.
Pat starp sintētiskajām eļļām pastāv savietojamības problēmas. Piemēram, ja PAO (polialfaolefīns) tiek sajaucis ar esteru eļļu, esteru polārās grupas (COO) iznīcina PAO molekulāro izkārtojumu, kas noved pie augstas temperatūras viskozitātes stabilitātes samazināšanās — viskozitātes svārstības 100 °C temperatūrā pārsniedz 15 %, un eļļas kārtiņas noslodzes izturība samazinās par 25 % (četru bumbiņu testa rezultāti rāda, ka nodiluma rēvija palielinās par 0,3 mm). Īpaši PAG tipa sintētiskā eļļa, ko bieži izmanto augstspiediena vai speciālu gāzu kompresijā, ir absolūti nesavietojama ar minerāleļļu, PAO un POE. To sajaukšana nekavējoties izraisa emulgāciju, slāņošanos un lielu daudzumu māla veidošanos.
2. Aditīvu sistēmu konflikts: "Ķīmiskais konflikts" pēc sajaucšanas
Katram gaisa kompresora eļļas zīmolem ir savs ekskluzīvs piedevu maisījuma formulējums, kas ir ražotāja galvenais noslēpums, līdzīgi kā Coca-Cola un Pepsi-Cola receptes. Šīs piedevas ietver antioksidantus, pretizmaksas piedevas, rūsas inhibitory, tīrītājus un disperģētājus, pretputekļa piedevas utt., kas veic savas attiecīgās funkcijas, nodrošinot eļļas veiktspēju smagos darba apstākļos.
Ja sajauc divu dažādu zīmolu eļļas, pat ja to bāzes eļļu veidi un viskozitātes klases šķiet vienādas, jūs sajaucat divus pilnīgi atšķirīgus „kokteiļu formulējumus“. Minerāleļļās parasti izmantotie antioksidanti ir aizturētie fenoli (BHT) ar pievienošanas daudzumu 0,3–0,5 %, kamēr sintētiskajās eļļās lielākoties izmanto aminu bāzes antioksidantus (piemēram, fenotiazīnu). Abu eļļu sajaucot, notiek ūdeņraža pārnešanas reakcija, kas saīsina oksidācijas indukcijas periodu par 40 %.
Turklāt dažādu smērvielu zīmolu mazgājošo dispersiju (piemēram, kalcija sulfonātu) un pretputu vielu (polisiloksānu) formulēšanas attiecības ir atšķirīgas. Maisot tās kopā, mikelstruktūra var tikt iznīcināta (kritiskās mikelkoncentrācijas neatbilstība), kas noved pie putas inhibīcijas spējas samazināšanās — putas augstums palielinās no 5 mm līdz 15 mm, ietekmējot eļļas sūkņa eļļas uzsūkšanu. Ja sēra-fosfora nodilumizturības piedevas (piemēram, T321) tiek sajauktas ar cinka saturošām antioksidantu un nodilumizturības piedevām (ZDDP), tad nebalansēts sēra un fosfora attiecības (S/P 3:1) paātrinās vara komponentu koroziju, kurai raksturīga korozijas ātrums, kas pārsniedz 0,05 mm/gadā; šāda parādība bieži novērojama spirālkompresoru vara blīvējumu bojājumos.
3. Tiešā kaitīgā ietekme: No smērēšanas atteices līdz aprīkojuma bojājumiem
Dažādu smērvielu maisīšana ne tikai izraisīs smērvielas darbības atteici, bet arī izraisīs veselu ķēdes reakciju virkni, tieši kaitot gaisa kompresoru sistēmai, un apkopēs izmaksas bieži vien ir desmitreiz lielākas par smērvielas izmaksām.
3.1 Strups kritums smērvielas darbības efektivitātē
Pēc maisīšanas viskozitātes indekss drastiski mainīsies. Piemēram, sintētiskās smērvielas viskozitātes indekss var samazināties no 160 līdz zem 120, kas rezultātā augstās temperatūrās (piemēram, 46. klases smērvielas viskozitāte 100 °C temperatūrā < 40 mm²/s) radīs nepietiekamu viskozitāti. Eļļas kārtiņas biezums samazināsies no 5 μm līdz 3 μm, palielinot tiešās metāla saskares risku trīs reizes. Pēc prettrieciena piedevas izgulsnēšanās berzes koeficients palielināsies no 0,08 līdz 0,15, un skrūvju rotoru saķeres virsmas nodilums palielināsies par 50 %.
3.2 Māla un nogulšņu veidošanās
Asfalteni minerāloeļā un esteri sintētiskajā eļļā piedzīvo flokulācijas reakciju, veidojot koloidālus nogulšņus eļļas tvertnes dibenā. Kad to biezums pārsniedz 2 mm, tie bloķē eļļas filtru, un spiediena starpība pārsniedz 0,1 MPa. Tajā pašā laikā antioksidantu sabrukums izraisa smērvielas ātru oksidēšanos virs 80 ℃, veidojot cietus ogļūdeņražu nogulšņus, kas var izraisīt ieplūdes vārsta kodola līmēšanos, kas noved pie neatbilstošas slodzes un izslēgšanās biežuma palielināšanās par 40%.
3.3 Sistēmas komponentu paātrināta korozija
Sajaucot eļļu, skābuma vērtība strauji paaugstinās (vairāk nekā 0,3 mg KOH/g mēnesī). Kad skābuma vērtība pārsniedz 2,0 mg KOH/g, gultņu korozijas ātrums palielinās par 200 %. Turklāt esteru sintētiskā eļļa izraisa NBR gumijas blīvējumu uzpūšanos (tilpuma izmaiņu līmenis — 10 %), kamēr PAO var izraisīt fluorogumijas blīvējumu sarukšanu (cietība palielinās par 15 Shore A), un abas šīs parādības noved pie blīvējumu atteices, kurās noplūdes ātrums pārsniedz 5 % no nominālā plūsmas lieluma.
3.4 Galvenā dzinēja smaga bojājuma gadījums
Māla nogulsnes un precipitāti aizsprostos eļļas filtru, eļļas-gāzes separatoru un dzesētāju, galu galā izraisot augstas temperatūras brīdinājumu, gultņu nodilumu un skrūvju galvenā dzinēja bloķēšanos — galvenā dzinēja remonta izmaksas ir ļoti augstas, un smagos gadījumos ir jānomaina visu galvenais dzinējs, kas nopietni ietekmē normālo ražošanas procesu.
4. Trīs dzelzs noteikumi gaisa kompresora eļļas lietošanai
Lai izvairītos no naftas maisījuma radītajiem riskiem, PUFCO Kompresors (pufcocompressor.com) iesaka ievērot šādus trīs pamatprasības, kas ir arī pamatprincipi gaisa kompresoru uzturēšanai, kas ir atzīti rūpniecībā:
Tikai eļļas, kas satur: tas pats zīme, tas pats modelis un tas pats specifikācijas var būt sajauktas. Pat ja tos ražo no vienas un tās pašas zīmes, atšķirīgus modeļus vai specifikācijas nevar sajaukt pēc izvēles, jo to piedevu formulējumi var būt atšķirīgi.
Dažādas zīmes → nekad nejaukt - Jā. Pat ja viskozitāte un bāzes eļļas veids šķiet vienādi, dažādu zīmolu piedevu sistēmas ir pamatīgi atšķirīgas, un sajaukšana neizbēgami izraisa ķīmiskās reakcijas.
Minerālā eļļa sintētiskā eļļa → absolūti neiesaldēšana - Jā. Abiem ir ļoti atšķirīgas darbības īpašības un ķīmiskās īpašības, un sajaukšana ne tikai neizspēlē smērvielas lomu, bet arī paspēj paspēlēt iekārtu bojājumus.
5. Lai noteiktu, vai ir iespējams izmantot šo metodi, pārbauda, vai ir izpildīti šādi nosacījumi:
Patiesajā ražošanā ir neizbēgami nomainīt eļļas zīmolu vai modeli. Šajā gadījumā, lai izvairītos no vecās eļļas atlikumu sajaukšanās ar jauno eļļu, jāievēro pareizās darbības darbības. PUFCO kompresoru profesionālā tehniskā komanda Jums apkopojusi šādas darbības:
Izslēdziet gaisa kompresoru un uzgaidiet, kamēr eļļas temperatūra nokrist līdz istabas temperatūrai, lai izvairītos no apdegumiem un nodrošinātu, ka vecā eļļa tiek pilnībā izvadīta.
Atveriet eļļas noplūdes vārstu un eļļas filtru un pilnībā izvadiet veco eļļu no eļļas tvertnes, eļļas caurulēm un galvenā dzinēja, lai izvairītos no vecās eļļas atlikumu piesārņošanas jaunajai eļļai.
Izmantošana speciālā tīrīšanas eļļa lai notīrītu smērēšanas sistēmu, ieslēdziet gaisa kompresoru un palaist to tukšgaitā 10–15 minūtes, lai pilnībā notīrītu eļļas cauruli un komponentus.
Pilnībā izvadiet tīrīšanas eļļu, pārbaudiet, vai eļļas tvertnē ir kāds dūņu vai nogulšņu veidojums, un, ja nepieciešams, notīriet to.
Uzstādiet jaunu eļļas filtru un eļļas-gāzes separatoru, kā arī pievienojiet jaunu lubrikācijas eļļu norādītās zīmolas un modeļa. Eļļas līmenis jābūt starp augšējo un apakšējo atzīmi eļļas skatlogā.
Secinājums
Gaisa kompresoru lubrikācijas eļļa ir iekārtas «asinis». Dažādu zīmolu un modeļu lubrikācijas eļļu nejauša sajaukšana ir līdzīga «asins pārliešanai ar nesaderīgu asins grupu», kas iekārtai nodarīs neatgriezeniskus bojājumus. Uzņēmumiem, kuriem ražošanai ir nepieciešami gaisa kompresori, pareizas lubrikācijas eļļas izvēle un tās pareiza lietošana ir būtiska, lai samazinātu apkopes izmaksas un nodrošinātu stabili ražošanu.
Kā globāls gaisa kompresoru risinājumu sniedzējs PUFCO Compressor (pufcocompressor.com) ne tikai piedāvā augstas kvalitātes spirālveida gaisa kompresorus, centrīfugālos gaisa kompresorus, pārnēsājamus gaisa kompresorus un citus produktus, bet arī sniedz profesionālu tehnisko konsultāciju par eļļas izvēli un apkopi, palīdzot jums izvairīties no ekspluatācijas riskiem un maksimāli pagarināt jūsu aprīkojuma kalpošanas laiku. Ja jūs neesat pārliecināts, vai izmantojamā eļļa ir savietojama, vai jums nepieciešams izvēlēties piemērotu eļļu savam PUFCO gaisa kompresoram, sazinieties ar mūsu 24 stundu ilgu daudzvalodu servisa komandu, lai saņemtu profesionālu padomu.
Karstākās ziņas
CN
