Ауа компрессорларын дұрыс іске қосу бойынша сынақ жүргізу – құрылғының қауіпсіздігін, тұрақты жұмыс істеуін және қызмет көрсету мерзімін ұзарту үшін өте маңызды. Бұл нұсқаулықта ауа компрессорларын іске қосу бойынша сынақ жүргізу үшін стандартты операциялық процедуралар, іске қосудың алдындағы тексерулер, кезеңдік сынақ жүргізу сатылары мен негізгі қауіпсіздік шаралары толық түсіндірілген; ол өнеркәсіптік пайдаланушылар мен күтіп-ұстайтын қызметкерлерге арналған. Кәсіби ауа компрессорларын шығаратын өндіруші болып табылатын PUFOCO (pufcocompressor.com) сенімді құрылғылар мен кәсіби пайдалану нұсқаулықтарын ұсынуға ұмтылады.
I. Іске қосудың алдындағы дайындық: 6 негізгі тексеру (бастапқы қауп-қатерлерді азайту)
Сынақ жүргізуді бастамас бұрын қауіпсіздікке қатысты потенциалды қауптарды жою үшін және сынақтың сәтті өтуін қамтамасыз ету үшін төмендегі алты негізгі тексеру жұмыстарын аяқтау қажет.
1. Орта және жабдықтың сыртқы көрінісін тексеру
Ауа компрессорының 1 метр радиусындағы барлық қалдықтар (құралдар, жәшіктер және басқа кедергілер) алынып тасталуы керек, осылайша жеткілікті жылу шашылу аймағы қамтамасыз етіледі. Бұл ауамен салқындатылатын моделдер үшін аса маңызды, себебі ауа кіруінің бітелуін және одан кейінгі жылу шашылу әсерлілігінің төмендеуін болдырмау қажет.
Жабдықтың корпусы мен трубопроводтары деформацияланбаған және зақымданбағанын тексеру керек. Май-газ бөлгіш пен ауа қоймасы сияқты қысым көзі болып табылатын ыдыстардың бетінде шіріген орындар болмауы керек, сонымен қатар барлық қосылатын болттар (негізгі қозғалтқыштың негізгі болттарын қоса алғанда) га ключпен тартылу дәрежесі тексеріліп, босаған жерлердің болмауына көз жеткізілуі керек.
2. Электр жүйесін тексеру (электр құйылуы мен фазаның жоғалуын болдырмау)
Негізгі қуат сорғышының «өшірілген» қалпында екендігін растаңыз. Үш фазалы кернеуді өлшеу үшін көпфункциялық өлшеуіш құралы (мультиметр) қолданылады, ол кернеу 5% шегінде болуы тиіс. Нейтралдық және жерлеу сымдары арасындағы кернеу 5 В-тан аспауы тиіс, бұл тиімді жерленуді қамтамасыз етеді.
Қозғалтқыштың қосылу қосқыштары мен контактордың қосылуларының беріктігі тексеріледі, сонымен қатар изоляция қабаты зақымданбаған болуы тиіс. Қозғалтқыштың изоляциялық кедергісін өлшеу үшін изоляциялық мегомметр қолданылады, ол кемінде 0,5 МОм болуы тиіс, бұл электр құйылуын болдырмау үшін қажет.
Қозғалтқыштың фазалар ретін тексеру жүргізіледі: Жаңадан орнатылған қондырғылар үшін қуаттың фазалар ретінің қозғалтқыш талаптарына сәйкес келетіндігін растау үшін фазалар ретін бақылаушы құралы қолданылады. Бұл қадам қозғалтқыштың кері айналуын, сол себепті негізгі қозғалтқыштың құлауын болдырмайды.
3. Майлау жүйесін тексеру (құрғақ үйкелісті болдырмау)
Май деңгейін бақылау құралы тексерілуі тиіс, сондықтан ауа компрессорындағы май деңгейі «1/2–2/3» белгісі арасында ұстап тұрылуы керек (бұрын атап өтілген «май деңгейінің аномалдылығына байланысты қауіп» мәселесін шешу үшін). Егер май деңгейі жеткіліксіз болса, қосымша май құйылуы керек; егер артық болса, артық май төгілуі керек. Майдың сапасы анық, эмульсияланбаған және қоспаларсыз болуы керек. Жаңа май үшін модельі жабдықтың техникалық талаптарына сәйкес келетіндігі тексерілуі керек (мысалы, винтті ауа компрессорлары үшін арнайы толық синтетикалық май).
Қолмен итермелі валды айналдыру жүргізілуі керек: Қуатты өшіргеннен кейін негізгі қозғалтқыштың муфтасын 2–3 рет айналдырып, қолмен сезім біркелкі болатынын және ешқандай қысылу болмайтынын тексеру керек. Бұл негізгі қозғалтқышта механикалық кедергілердің болмауын растайды және сондықтан қозғалтқыш іске қосылған кезде электр қозғалтқышының қызуын (жанып кетуін) болдырмауға көмектеседі.
4. Кіріс пен шығыс жүйесін тексеру
Ауа сүзгісін тексеру керек: жаңа сүзгі элементі дұрыс орнатылған ба, сүзгі картриджі зақымданбаған ба және қосылатын герметик резеңке сақина тығыз орнатылған ба. Бұл негізгі қозғалтқышқа сүзілмеген ауаның түсуін болдырмақшы, өйткені бұл компоненттердің тозуын жеделдетеді.
Шығару құбырын тексеру керек: барлық клапандар (минималды қысым клапаны мен тексеру клапанын қоса алғанда) «ашық» қалпында болуы керек. Құбыр жолының басылуы мен жарылуы болмауы керек; бұл қосылу орындарына сабынды су жағып, ішіндегі көпіршіктердің пайда болмауы арқылы тексеріледі (көпіршіктердің болмауы тығыз орнатылғанын көрсетеді). Сонымен қатар, жоғары қысымды газдан зиян келтірмеу үшін шығару аузында адамдар немесе жанғыш материалдар болмауы керек.
5. Қауіпсіздік қосымша бөліктерін тексеру (асырған қысымды болдырмау)
Қысым өлшеуішінің калибрлеу мерзімі әлі жарамдылық мерзімінде екендігін тексеру керек (алдыңғы қауіпсіздік қосымша жабдықтарын басқару нұсқаулығына қараңыз, калибрлеу 6 ай ішінде жүргізілуі тиіс). Көрсеткіш нөлге қайтуы керек, ал шкала зақымданбаған болуы керек.
Қауіпсіздік клапанының қорғаныс мұртты жабысы қалыпты болуы, шіріген жерлері болмауы және қолмен сынау түймесі қатарынан жұмыс істеуі керек. Бұл клапанның артық қысым пайда болған кезде қысымды тиімді түрде түсіре алатынын қамтамасыз етеді.
Қысым датчиғы мен температура датчиғы қосылу сымдарының беріктігі мен зақымданбағанын тексеру керек, өйткені олар сынау кезіндегі параметрлерді бақылау үшін дәл сигналдар береді.
6. Басқару жүйесін тексеру
Басқару қуатын қосу керек (басты қозғалтқышты іске қоспастан). Басқару панеліндегі индикаторлар қалыпты жұмыс істеуі керек, және ешқандай ақау кодтары көрсетілмеуі керек.
Жүктеу және жүкті түсіру қысымының орнатылуы тиімділігі тексерілуі тиіс (мысалы, 0,6 МПа қысымда жүктеу, 0,8 МПа қысымда жүкті түсіру), сондай-ақ авариялық тоқтату батырмасы негізгі қозғалтқыштың қуатын белсендірілген кезде уақытылы өшіре алатынын растау үшін сынақтан өткізілуі тиіс.
II. Іске қосу сынағы: 2 кезеңді жұмыс (жүксізден жүктіге дейін)
Іске қосу сынағы жүксіз және жүкті кезеңдерге бөлінеді, бұл ауа компрессорының негізгі қызметтері мен газ өндіру қабілетін тиімді түрде тексеруге мүмкіндік береді және тікелей жүкті іске қосудан туындайтын жабдық зақымдануын болдырмауға көмектеседі.
1. Жүксіз сынақ жұмысы (10–15 минут, негізгі қызметтерді тексеру)
Токқа қосу және іске қосу: Негізгі электр қосқышын жабыңыз, басқару панеліндегі «Іске қосу» батырмасын басыңыз және негізгі қозғалтқыштың іске қосылу процесін бақылаңыз. Күшті тербеліс немесе қатты дыбыс (мысалы, металлдың үйкелісінен пайда болған дыбыс) болмауы тиіс.
Қозғалтқыштың айналу бағытын тексеру: Бастапқы іске қосуда қозғалтқыштың желдеткішінің айналу бағытын дереу бақылаңыз, ол құрылғының қабырғасына салынған бағыттаушы жебеге сәйкес келуі тиіс. Егер айналу бағыты кері болса, құрылғыны дереу тоқтатып, фазалар ретін реттеңіз. Қозғалтқыштың кері айналуы негізгі қозғалтқыштың ауа соруын қамтамасыз етпеуіне және беріліс қорабына зиян келтіруіне әкелуі мүмкін.
Параметрлерді бақылау: Жүктемесіз жұмыс кезіндегі деректерді жазып алыңыз, оларға мыналар кіреді: ① Қозғалтқыш тогы (номиналды токтың 50%-ынан аспауы тиіс; мысалы, 75 кВт қозғалтқыштың жүктемесіз тогы 80 А-ден аспауы тиіс); ② Май температурасы (қатты секірістерсіз біртіндеп 40–50℃-қа дейін көтерілуі тиіс); ③ Май қысымы (қалыпты маймен қоректендіруді қамтамасыз ету үшін 0,15–0,3 МПа аралығында болуы тиіс).
Аномалияларды шешу: Токтың артуы, майдың қатты қызуы, аномалды дыбыстар немесе басқа да аномалиялар пайда болған жағдайда «Авариялық тоқтату» түймесін дереу басыңыз және себебін анықтау үшін толық тексеру жүргізіңіз (мысалы, қозғалтқыштың фазасының жоғалуы, май жүйесіндегі тосылу).
2. Жүктемелі сынақ жүрісі (30–60 минут, газ өндіру қуатын тексеру)
Дәжелі жүктеу: Жүктемесіз жұмыс істеудің қалыпты екендігін растағаннан кейін жүктеу командасын қолмен немесе автоматты түрде беріңіз (мысалы, басқару панеліндегі «Жүктеу» батырмасы арқылы). Кіріс клапанының ашу процесін бақылаңыз, бұл кезде қысым баяу өсуі тиіс және 1–3 минут ішінде 0,4 МПа-ға жетуі керек; қысымдың қатыгез өсуінен туындайтын құбырларға соққыны болдырмаңыз.
Үздіксіз бақылау: Негізгі параметрлерді әрбір 5 минут сайын жазып алыңыз, олар: ① Шығыс қысымы (белгілі дәрежеде тербеліссіз 0,6–0,8 МПа аралығында тұрақты болуы керек); ② Шығыс температурасы (95℃-тан аспауы керек; егер температура 100℃-тан асып кетсе және жоғары температура бойынша тревога белгісі берілсе, қондырғыны тоқтатыңыз); ③ Май-газ бөлгішінің айырымы бойынша қысым (0,1 МПа-дан аспауы керек; айырым қысымының артуы сүзгіш элементінің бітелуін көрсетеді); ④ Қозғалтқыштың тогы (жүктемелі кезде номинал токтан аспауы керек; мысалы, 75 кВт қозғалтқыштың номинал тогы шамамен 150 А болады).
Жүкті алу сынағы: Қысым ашу құнына (мысалы, 0,8 МПа) жеткен кезде қондырғының автоматты түрде жүкті алатынын растаңыз. Бұл кезде кіріс клапаны жабылады, ашу клапаны ашылады және ток қуаты жүкті алу деңгейіне дейін төмендейді. Жүкті алудан кейін қысымның төмендеуінің болмауы немесе газдың үздіксіз өндірілуі сияқты ақаулар болмауы тиіс.
III. Тоқтату операциясы: 3 қадамдық стандартты процесс (Қалдық қысымды болдырмау)
Қалдық қысымдың қондырғыға зиянын болдырмау үшін және келешектегі жөндеу жұмыстарының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін стандартты тоқтату процедуралары өте маңызды.
1. Жүкті алу арқылы тоқтату
Алдымен «Жүкті алу» командасын беріңіз және негізгі қозғалтқышты 2–3 минут бойы жүкті алу режимінде жұмыс істеуге рұқсат етіңіз (май температурасы 60℃ төмен болғанша). Содан кейін «Тоқтату» батырмасын басыңыз, осылайша қысым астында тоқтатудан пайда болатын негізгі қозғалтқыштың зақымдануын болдырмаңыз.
2. Қысымды түсіру және газды шығару
Негізгі қуатты өшірмей тұрып, ауа қоймасының төменгі бөлігіндегі шығару клапанын ашыңыз да, ыдыстағы сығылған ауаны шығарыңыз (қысымды 0 МПа-ға дейін төмендетіңіз). Бір уақытта ыдыста жиналған суын да шығарыңыз, ол темірдің коррозиялануын болдырмау үшін.
3. Тоқтатудан кейінгі тексеру
Негізгі қуатты өшіріңіз, құрылғы бетіндегі майлы лекелер мен тозаңды тазартыңыз және сынақ жұмысының деректерін жазып алыңыз (қосу уақыты, әр сатыдағы параметрлер және кез келген аномалды жағдайлар). Болашақта пайдалану үшін сынақ жұмысы туралы есеп құрастырылуы тиіс.
IV. Негізгі ескертпелер (Қателіктерді болдырмау үшін маңызды)
Қысым астында жұмыс істеуге тыйым салынады: Сынақ жұмысы кезінде трубопроводтарды шашу немесе май-газ бөлгіш қаптамасын ашуға тыйым салынады, себебі жоғары қысымды газ компоненттердің лақтырылуына және адамға зиян келтіруге әкелуі мүмкін.
Арнайы білікті персоналдың бақылауы: Сынақ жүрісі екі адамның ынтымақтастығымен жүргізілуі тиіс — бірі басқару панелін басқарады, ал екіншісі негізгі қозғалтқыш пен ауа қоймасын бақылайды. Кез келген аномалиялар пайда болған жағдайда дер кезінде хабарласу және тоқтату іске асырылуы тиіс.
Сәйкессіз параметрлер кезінде тоқтату қажет: Егер шығарылатын ауаның температурасы 95℃-тан асып кетсе, қысым орнатылған мәнге жетпесе немесе жүктеме кезінде ток артық ток күйінде қалса, жабдықтың себебін анықтау үшін (мысалы, суытқыштың бітелуі, кіріс клапанының зақымдануы, электр қозғалтқышының фазасының жоғалуы) тоқтатылуы тиіс. Мәжбүрлеп жұмыс істеу қатал тыйылады.
Жаңа агрегаттарға арналған арнайы талаптар: Алғашқы сынақ жүрісін өткізетін жаңадан орнатылған агрегаттар үшін жүктемелі жұмыс істеу 30 минуттан кейін жабдық тоқтатылуы тиіс. Май сүзгісі мен ауа сүзгісін ластануға қарсы тексеріңіз (жаңа жабдықта қалдық металл бөлшектері болуы мүмкін), ал сынақ жүрісін қайта бастамас бұрын сүзгілерді тазартыңыз.
Аварияға жауап беру: Қауіпсіздік клапанының іске қосылуы, құбырлардың сорылуы немесе электр қозғалтқыштың түтін шығаруы сияқты авариялық жағдайларда бірден негізгі электр қорегін өшіріңіз, маңайдағы қызметкерлерді эвакуациялаңыз және қысым толық түсірілгеннен кейін ғана тексеру жүргізіңіз.
PUFOCO (pufcocompressor.com) ауа компрессорларының қауіпсіз және тұрақты жұмыс істеуі үшін стандартты іске қосу сынақ жұмыстары — негіз болып табылатынын ескертеді. Ауа компрессорларын пайдалану, жөндеу немесе жабдықтарды таңдау бойынша сұрақтарыңыз болса, көмек алу үшін біздің мамандар тобымен байланысыңыз. Біз сапалы ауа компрессорларын өндіру мен толық кепілдік кейінгі қызметтерді ұсынуға ұмтыламыз.
Қызықты жаңалықтар
КН
