Ulozi nestabilnosti tlaka u kompresorima s ulijevenim uljem

U slučaju da se ne uspije osigurati stabilnost tlaka, potrebno je osigurati da se ne pojačaju nepravilne reakcije. S druge električne energije

U slučaju da se ventil za minimalni pritisak ne radi kako treba, mora se provjeriti da li je u stanju da se ne prekine.

U slučaju da se ventil za minimalni tlak (MPV) ne otvori ili se ne otvori u potpunosti, cirkulacija ulja u kompresorima sa vijkom postaje ograničena, što dovodi do nedostatka lubrikacije i prisiljava rad ležajeva ispod kritičnog praga od 4,5 bara (Industrijski standard 2023). U slučaju da se u slučaju pojave pojave u sustavu za obradu otpornosti na zračenje, u slučaju pojave pojave na sustavu za obradu otpornosti na zračenje, u slučaju pojave pojave na sustavu za obradu otpornosti na zračenje, u slučaju pojave pojave na sustavu za obradu otpornosti na zra

Uvozni ventili i ulazni ventili: Nepotpuno otvaranje ili zatvaranje

Uvozna ventila koja pušta više od 15% nominalnog protoka uzrokuje recirkulaciju zraka koja troši 20-30% energije kompresije i smanjuje volumetričnu učinkovitostnepotrebno produžava cikluse rada. Razgradnja pečata na pločama ventila omogućuje da pritisnuti zrak pobjegne u karoserije, destabilizirajući tlak sustava u roku od 90 sekundi od pokretanja.

U slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi:

Svincronizirani kvarovi separatora i filtera smanjuju učinkovitu snagu kompresora za 40%, dok neodgovarajući razgradnja ulja čini 73% slučajeva nestabilnosti mehaničkog tlaka (Fluid Systems Journal 2023).

U slučaju da je sustav upravljanja kvarom, regulatorni pritisak se može narušiti.

U slučaju da se ne provede ispitivanje, mora se provjeriti da je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Kada se valjevi podvrgnu kvaru, bilo zbog zaplijenjenosti nečistoće ili zbog izgorjenja zavojnica nakon porasta struje, to stvarno narušava kontrolu protoka zraka i potpuno izlučuje regulaciju pritiska u kompresorima s vretenom injekcijom ulja. Prema nedavnim podacima o industrijskom održavanju iz prošle godine, gotovo polovica svih neočekivanih isključenja u sistemima rotirajućih vijaka zapravo dolazi do ovakvih problema s ventilima. A onda je tu i pitanje puštanja zraka koje samo pogoršavaju stvari smanjujući snagu pokretanja. To znači da ventili sporo reagiraju kada se zahtjevi mijenjaju, što dovodi do svih vrsta neefikasnosti jer sustav stalno pokreće i zaustavlja, noseći komponente brže nego obično. Da bi se ovi problemi uočili prije nego što postanu ozbiljna glavobolja, većina ustanova redovito provjerava dijafragme i provjerava pneumatičke krugove kako bi se uočili bilo kakvi znakovi oštećenja čepova.

U slučaju da se ne primjenjuje sustav za kontrolu kapaciteta, mora se utvrditi da je sustav za kontrolu kapaciteta u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Žicu kompresori zračenja danas obično koriste tri glavna načina za kontrolu svoje kapacitete: klizački ventili prilagoditi mehaničko pomicanje, promjenjive frekvencije pogon (VFD) regulirati brzine motora, a ulazni modulacijski ventili rukovati zagušenje protoka zraka. Kada se klizački ventili zaglave zbog nakupljanja laka, pritisak može neočekivano skočiti, ponekad preko 15 psi u koraka. Problemi s VFD-ovima narušavaju odnos između obrtnog momenta i okretaja u minuti, a ako ulazni ventili nisu ispravno kalibrirani, oni zapravo stvaraju lažne vrhove potražnje. Ovi problemi s pritiskom dovode do brzog ciklusa koji iscrpljuje ležajeve, plus previše udaranja koje troši gotovo 20% ukupnog proizvedenog komprimiranog zraka. Većina ljudi koji rade na održavanju prvo gledaju uzorke vibracija i toplotne slike kada pokušavaju rano uočiti probleme prije nego što počnu da kvare cijeli sustav.

Problemi s senzorima, prekidačima i kalibracijom u petljama pritiska u kompresorima

Neuspjeh prekidača pritiska, pomicanje senzora i pogreške kalibracije

Kad prekidači pritiska u kompresorima s vijcima otkažu, oni narušavaju važne cikluse pokretanja i zaustavljanja, što dodatno opterećuje motore i stvara nestabilne razine pritiska. Ako su ovi prekidači nisu pravilno kalibrirani, oni mogu ciklus previše često ili aktivirati prekasno, što rezultira padom pritiska koji utječe na sve povezano nizvodno. Problem se pogoršava kada senzori ne budu u skladu, šaljući pogrešne informacije u upravljački sustav. To dovodi do pogrešnih procjena onoga što je potrebno, tako da sustavi ili pritisnu previše ili isporuče premalo. Provjeravanje ovih stvari jednom godišnje čini veliku razliku. Ako se ne uzmu u obzir, male pogreške se mogu s vremenom nakupiti, ponekad stvarajući promjene tlaka do 15% u tvornicama i postrojenjima. Redovite provjere održavanja štede novac na potrošenoj energiji i smanjuju habanje i uništavanje strojeva, a također pomažu u održavanju stabilnih performansi u svim operacijama.

U slučaju da se ne radi na ispitivanju, mora se provjeriti da je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Kad zatvarači ventila za otpuštanje zraka počnu propasti, kompresori sa vijcima rade više nego što bi trebali. Ovaj dodatni opterećenje može povećati potrošnju energije za oko 25%, a također uzrokuje prijevremeno nošenje komponenti kao što su rotori, ležajevi i drugi čvrstoće. Problem se pogoršava kad diferencijalni tlak ulja prekine raditi. Ovi prekidači bi trebali nadzirati razine mazanja, ali ako pogrešno otkriju situacije niskog pritiska, sustav ne pokreće nikakve popravke. Što će se dogoditi? Ptok ulja opada, trenje prolazi kroz krov, a temperature rastu opasno visoko. Većina timova za održavanje vide ova dva problema zajedno kao recept za katastrofu koja često rezultira oštećenim ležajevima i neočekivanim isključenjima. Da bi se izbjegla ova zbrka, tehničari moraju redovito provjeravati dijafragme i ispravno testirati prekidače pritiska. To pomaže da se održava stabilan tlak ulja i spriječava ispuštanje komprimiranog zraka tijekom normalnih radnih ciklusa.